9月8日，記者從園區(qū)建設規(guī)劃局獲悉，輕軌一號線開發(fā)將給園區(qū)帶來了一座建設面積為35萬平方米的“地下城市”。
據(jù)介紹，輕軌一號線在園區(qū)建有星海街站，而星海街地下商業(yè)廣場的“東家”則拿到了蘇州第一張地下空間開發(fā)項目土地使用證，這個項目與輕軌一號線星海街站融為一體，總建筑面積超過35萬平方米，儼然一座“地下城”。
“地下城”建有地下商業(yè)廣場，包括5000平方米的下沉式廣場、 1.8萬平方米購物商城和2.7萬平米地下車庫。地下空間共3層，地下一層為下沉式廣場和集中的配套商業(yè)用房，設置自行車庫及設備用房；地下二層為配套的商業(yè)及部分停車庫；地下三層為停車庫。整個地下空間共有車位 731個。為此，地下開挖深度為14-16米，將打造成為一個集餐飲、購物、服務、生活、休閑停車等為一體的開放式地下空間。這個地下商業(yè)廣場預計2011年正式與蘇州市民見面。目前該項目的圍護體系、兩道混凝土內(nèi)支撐以及全部土方工程已完工，地下室底板結構進入收尾階段。據(jù)記者了解，星海街地下商業(yè)廣場的建設格局借鑒了日本、新加坡等國外較為成熟的cbd中心，各幢高層建筑的底部甚至地下幾層都彼此溝通，與城市成為一體，通過地面與地下空間的綜合設計，創(chuàng)造出地面及地下一體化的公共開放空間。作為主要入口的下沉式廣場，還將以豐富的綠化成為園區(qū)湖西cbd的綠肺。據(jù)園區(qū)地下空間的規(guī)劃顯示，以輕軌站點分類，園區(qū)的地下空間被分為了cbd區(qū)站點組團、 cwd(文化行政中心)區(qū)站點組團和二三區(qū)中心區(qū)組團，沿輕軌一號線，僅開發(fā)的公共地下空間就達到了35萬平方米。若算上其他地下空間，面積更是達到了215萬平方米。有的以商業(yè)服務為主，地下停車為輔。有的則恰恰相反。而在相對偏遠、開發(fā)程度不高的區(qū)域，更是準備采取地上地下綜合開發(fā)的方法，建造出一個類似日本等國家成功開發(fā)案例的成熟綜合立體商圈。(方怡 邱洪生)
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