????? 在環(huán)線外買套房，再用與城區(qū)購房的差價(jià)買輛小車，曾經(jīng)是不少購房者的夢(mèng)想。但是，隨著高油價(jià)時(shí)代的來臨，這樣的買房夢(mèng)想正在變得越來越微妙。
交通成本與買房抉擇
????? “唉，汽油價(jià)又漲了，要不要在近郊買房子還真是犯難?！痹葴?zhǔn)備在滸關(guān)買套房子的劉先生不斷向記者抱怨油價(jià)上漲讓他不得不重新考慮買房的交通成本。在劉先生原先的設(shè)想中，如果在木瀆購買一套房子，由于其價(jià)格能比環(huán)線內(nèi)低不少，完全可以購買一輛小轎車作為代步工具，既有房又有車的生活還真是蠻愜意的。但是隨著油價(jià)一漲再漲，劉先生覺得日常上下班的出行費(fèi)用也水漲船高，他不得不開始對(duì)自己的買房思路作出新的考慮。“單位離家這么遠(yuǎn)，每天開車上下班，還得為老婆購置一輛新車供她上下班，常此以往還真是負(fù)擔(dān)不起啊！”
????? 事實(shí)上，劉先生的考慮正在反映眾多購房者的心聲。近年來由于蘇州近郊涌現(xiàn)出許多價(jià)廉物美的大盤，吸引了不少在城區(qū)工作的工薪一族前往安居置業(yè)，而他們中的相當(dāng)一部分人都是以私家車代步來解決上下班的交通問題的。但是隨著油價(jià)的大幅上漲帶來交通費(fèi)用的增加，不少人開始感到難以承受這筆負(fù)擔(dān)了。另一方面，目前不少新興區(qū)域公共交通配套的不完善，又讓他們?cè)陂_車還是坐車的選擇上陷入了兩難。
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對(duì)于油價(jià)上漲對(duì)城郊樓盤購買力
????? 受油價(jià)的影響，不少業(yè)內(nèi)人士也已開始給予了極大的關(guān)注?！霸谝粌赡甑臅r(shí)間內(nèi)，如果僅僅是一兩次的調(diào)價(jià)，或許尚不會(huì)影響到那些因種種原因青睞城郊樓盤的購買者。但是，如果在一年中短短兩三個(gè)月的時(shí)間內(nèi)，就漲價(jià)達(dá)兩次以上，這絕對(duì)應(yīng)該引起購房者的關(guān)注。”有關(guān)業(yè)內(nèi)人士分析道，當(dāng)前一些城郊板塊的房?jī)r(jià)與成熟地區(qū)房?jī)r(jià)的差價(jià)在2000-3000元/平方米之間，一套100平方米的住房，其總價(jià)差額確實(shí)足夠買一輛中檔小車。但是以普通桑塔納轎車一年耗油費(fèi)用計(jì)算，目前的漲幅使得該車主相較三年前每年多支出2000元，一旦油價(jià)繼續(xù)上漲，那么一套居住年限為七十年的房屋，則直接交通成本就將增加幾十萬，這筆油價(jià)的漲幅將抵消甚至可能超出城郊樓盤與成熟地區(qū)樓盤的總額差價(jià)。
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輕軌房或?qū)⒏邮軐?/strong>
????? 油價(jià)上升，對(duì)于郊區(qū)盤來說，就意味著交通成本的上升，也意味著買家購買成本的上 升。在目前公共交通工具和郊區(qū) 樓盤的對(duì)接還不算很順暢的時(shí) 候，油價(jià)上升對(duì)樓市帶來的直 接影響可能是，由于成 本 增 加，導(dǎo)致部分樓盤的小區(qū)巴 士班次變更，從而導(dǎo) 致 業(yè)主出行不便；除 了搭乘小區(qū)巴士的業(yè)主出行受影響外，自駕車的業(yè)主也會(huì)因?yàn)橛蛢r(jià)上漲而每個(gè)月多支出好幾百元的汽油費(fèi)，從而使得其他買家也要三思而后行。
????? 有關(guān)業(yè)內(nèi)人士分析，油價(jià)的影響在短期內(nèi)不太明顯。這就好像菜價(jià)上漲一樣，買一兩天貴的菜不覺得有問題，但一兩個(gè)月下來，就會(huì)倍感沖擊。而從長(zhǎng)期來說，私家車成本的提高肯定對(duì)近郊樓市有影響，而且不分一手還是二手房。如果這些樓盤交通條件依然跟不上，買家經(jīng)常面臨的一種選擇是，考慮到自己買車來彌補(bǔ)這種不足，但油價(jià)上漲無疑增加了難度。就當(dāng)前來說，油價(jià)上漲雖然削弱不了多少買房的力量，但卻會(huì)使其進(jìn)一步陷入觀望和對(duì)峙的僵局中。畢竟買家需要重新考慮自己生活的交通、時(shí)間成本等，相當(dāng)于重新衡量一番。因?yàn)橛蛢r(jià)的上漲，可能也會(huì)對(duì)是否買車猶豫不決，這都會(huì)導(dǎo)致成交進(jìn)一步放緩。
????? “但是，在高油價(jià)的影響下，輕軌項(xiàng)目肯定會(huì)更加走俏?！庇嘘P(guān)人士認(rèn)為，從目前來看特別是輕軌一號(hào)線首尾兩端的樓盤，購房者最關(guān)心的就是輕軌的實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，能否給他們的居住帶來顯著的變化。記者采訪中發(fā)現(xiàn)，事實(shí)上不少購房者已經(jīng)開始逐漸調(diào)整買房思路?！霸染蜏?zhǔn)備買房再買輛車的，但女友的同事建議她，車子就不要買了，倒不如購買一套輕軌房。”購房者王先生告訴記者，一開始女友的方案遭到了他的強(qiáng)烈反對(duì)，不過最后還是女友把他給說服了：“油價(jià)肯定會(huì)越來越高，開車上下班一個(gè)來回就要幾十公里，經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)很重。而且今后路上還會(huì)越來越堵，廣告上說到市中心半小時(shí)車程，實(shí)際開開可能要超過1小時(shí)?！蓖跸壬胂胍矊?duì)，今后養(yǎng)車的成本還會(huì)越來越貴，如果收入不能有明顯提高的話，確實(shí)會(huì)是個(gè)大包袱，公共交通的便捷確實(shí)更為重要。
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公共交通需無縫對(duì)接
????? 不管高油價(jià)會(huì)對(duì)購房者的購房計(jì)劃產(chǎn)生如何微妙的影響，但是市民生活圈外擴(kuò)的趨勢(shì)卻并不會(huì)因此而發(fā)生根本的改變?！捌渲械年P(guān)鍵還在于公共交通如何實(shí)現(xiàn)無縫對(duì)接，大交通系統(tǒng)的完善發(fā)展將對(duì)樓市產(chǎn)生更為重要的影響?！毕喑菂^(qū)一名開發(fā)商向記者表示。
????? 日前，蘇州公交1號(hào)快線正式開通，對(duì)于園區(qū)或高新區(qū)上班的市民來說，出行確實(shí)方便了很多?！翱焖俟痪€的實(shí)施，應(yīng)該說只是解決城區(qū)內(nèi)交通困境的一個(gè)權(quán)宜之計(jì)，真正能夠?qū)Τ菂^(qū)外樓市發(fā)揮作用的還是軌道交通。”有關(guān)業(yè)內(nèi)人士向記者表示，由于軌道交通本身“速度快、容量大、時(shí)間準(zhǔn)”的特點(diǎn)因素，它最大的作用是把整個(gè)居住的概念、家的概念延伸到了郊區(qū)。一些不愿承受城區(qū)內(nèi)購房成本的購房者因郊區(qū)“居住成本”低而改變觀念，從城市“飛向”郊區(qū)，而油價(jià)正讓這部分購房者以車代房的觀念受到挑戰(zhàn)，但是軌道交通的對(duì)接則能夠化解這些挑戰(zhàn)。
????? 不少購房者也向記者表示，其實(shí)如果公共交通能夠?qū)崿F(xiàn)無縫對(duì)接，他們并不介意棄“私”轉(zhuǎn)“公”?！澳菢樱材軌蚓徑飧哂蛢r(jià)帶來城郊居住的交通成本趨高的難題?！笔忻褛w先生向記者表示。同時(shí)，也有購房者建議，目前由于一些新興區(qū)域公共交通并不完善，一些樓盤還需要依靠小區(qū)巴士實(shí)現(xiàn)交通轉(zhuǎn)接，但顯然公交取代小區(qū)巴士是不可逆轉(zhuǎn)的，因此如何將公交的舒適程度及便捷性與小區(qū)巴士靠攏也是公交面臨改進(jìn)的新課題。還有的購房者大膽地表示，對(duì)于一些超級(jí)大盤來說是不是也可以將公交系統(tǒng)引入小區(qū)內(nèi)部呢？
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