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    根據(jù)建設(shè)時(shí)序，蘇州軌道交通4號(hào)線于2016年11月下旬進(jìn)入列車試運(yùn)行階段。“經(jīng)過(guò)一年多時(shí)間的努力，吳江轄區(qū)內(nèi)站點(diǎn)周邊道路恢復(fù)工作已經(jīng)接近尾聲，站點(diǎn)周邊市政配套設(shè)施的建設(shè)工作也在緊張有序地進(jìn)行。”吳江區(qū)軌道交通建設(shè)指揮部辦公室有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。

 

    “軌交站點(diǎn)周邊交通恢復(fù)，是一個(gè)重要的節(jié)點(diǎn)。”該負(fù)責(zé)人介紹，經(jīng)過(guò)多方努力，2016年12月31日江陵西路站、蘇州灣東站、松陵大道站這三個(gè)站點(diǎn)的道路交叉口實(shí)現(xiàn)雙向通行，極大地緩解了城區(qū)主要路段的交通壓力。松陵大道（東太湖大道交叉口）通車后，吳江南部區(qū)域通過(guò)江城大道與松陵大道相連通，市民從江城大道進(jìn)入主城區(qū)，沿松陵大道向北可直接到達(dá)笠澤路，無(wú)需再通過(guò)蘇州河路或鱸鄉(xiāng)南路繞行，城區(qū)往平望、盛澤去的市民，也可以直接走松陵大道上江城大道。另外，松陵大道站周邊的p+r軌交換乘停車場(chǎng)已經(jīng)建設(shè)到位，共有350個(gè)車位。

 

    秋楓街（開(kāi)平路交叉口）通車后，東太湖大道與開(kāi)平路、高新路之間又多了一條南北向主干道，便于市民出行。另外，城北江陵西路（鱸鄉(xiāng)北路交叉口）東西向恢復(fù)通車后，較好地解決了周邊幾個(gè)小區(qū)出行擁堵的問(wèn)題，提高了出行效率。

 

    截至目前，江陵西路站、江興西路站、蘇州灣東站、松陵大道站、吳江人民廣場(chǎng)站、吳江汽車站站、龐金路站、同里站這8個(gè)站點(diǎn)周邊道路恢復(fù)工作均已完成，交通標(biāo)志、道路標(biāo)線投入使用，交通信號(hào)、標(biāo)識(shí)等一系列配套設(shè)施正在完善。另外5個(gè)站點(diǎn)道路恢復(fù)和周邊配套工作正在穩(wěn)步推進(jìn)。

 

    下一步區(qū)軌道交通建設(shè)指揮部辦公室將繼續(xù)與各部門(mén)加強(qiáng)溝通，協(xié)調(diào)各部門(mén)的建設(shè)工作，保證質(zhì)量與安全，做到科學(xué)有序施工，提前做好軌道交通運(yùn)營(yíng)前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，讓吳江早日迎來(lái)軌道交通時(shí)代，讓廣大市民享受到軌道交通帶來(lái)的便利。